很喜歡這樣的車型，後座空間不錯，行李箱也大。椅面高度夠，上下車不用鑽，也沒有像休旅車那麼高，車體容易搖晃。小肥喜歡側滑門，會自己爬上安全座椅，側滑門也可從駕駛座控制，頗方便。
體感覺得引擎震動和k-car差不多，後來查才知道是三缸引擎。油電初始力道比RX450h小但線性，引擎介入的較早，大約時速20km/h便會啟動引擎。雖然引擎聲感覺辛苦，但三大一小爬坡不會覺得沒力，先前開的k-car和Suzuki Swift覺得動力突兀不然就是空虛。在沖繩開了五天耗費10多公升的汽油，儀表顯示油耗約落在27km/L~33KM/L，沒仔細觀察。新型的油電真省油。
市區的調性均衡，不會太晃，也不至於死硬。高速部分開到時速近90km/h明顯感受到風噪聲、車子沒那麼穩，或許是車子太輕吧。另外雙黃燈被大隻的排檔桿擋到，不就手。最後，沒有電動尾門，再加上尾門有夠大片，開啟時容易撞到小腿，不習慣。
真希望台灣多出點側滑門的車種，或是Sienta出個歪L版，把隔音做好一點。
回來開RX，覺得很車子很沈重，方向盤也頗重手。哈。